Brasil (opisyal: Pederatibong Republika sa Brasil) mao ang pinakadakong nasod sa Habagatang Amerika ug ikalima sa tibuok kalibotan. Ang Kapital sa Brasil ay Brasilia ang pinadakong dakbayan sa nasod Brasil ug uban pa. Ang Pinulongan Portugues ay murang Espanyol nga sinultihan romantiko sa ubang Pinulongan.

Kini ang Banders sa Brasil
Ang Brasil ay nasa Amerika

GobernoUsba

Ang Brasil ay usa ka republika naay 26 ka probinsya ug 1 ka distrito tinipon-tipon. Ang kongesso ana ka tulo ka mga sanga sa imong kausbihaan. Ang imong kagugmahon sa kogresso ay presedente lamang ug kaabihon ang mga mayor sa Brasil nahimong republika noong 1964.

Talaan sa mga DakbayanUsba

Talaan sa mga probinsyaUsba

EkonomiyaUsba

Ang nasud usa ka punoan nga eksporter sa mga soya, puthaw nga mineral, pulp (selulosa), mais, baka, karne sa manok, toyo nga harina, asukal, kape, tabako, gapas, duga sa kahel, tsinelas, eroplano, utanon, piraso sa salakyanan, bulawan, ang etanol, semi-tapos nga iron, ug uban pa nga mga produkto.

Ang Brazil mao ang pinakadako nga tibuuk nga tibuuk sa kalibutan, toyo, kape, kahel, guarana, açaí ug mga lubi sa Brazil; usa sa nag-una nga 5 nga naghimo sa mais, papaya, tabako, pinya, saging, gapas, mga batong, lubi, pakwan ug limon; usa sa mga nanguna nga 10 nga naghimo sa kalibutan nga kakaw, kasoy, abokado, tangherina, persimon, mangga, bayabas, humay, sorghum ug kamatis; ug usa sa nag-una nga 15 nga naghimo og mga ubas, mansanas, melon, mani, igos, melokoton, sibuyas, palm oil ug natural gum. Naghimo usab ang nasud daghang kadaghan nga patatas, carrot, strawberry, yerba mate, trigo, ug uban pa. Ang bahin sa produksyon gi-export, ug ang uban pa nga bahin moadto sa merkado sa nasud.

Sa paghimo sa protina sa hayop, ang Brazil karon usa sa labing kadaghan nga mga nasud sa kalibutan. Kaniadtong 2019, ang nasod mao ang labing kadaghan nga exporter sa karne sa manok sa tibuuk kalibutan. Kini usab ang ikaduha nga labing kadaghan nga naghimo sa karne sa baka, ang ikatulo nga labing kadaghan nga naghimo sa gatas, ang ikaupat nga pinakadako nga tighimo sa baboy ug ikapito sa labing daghang naghimo sa mga itlog sa tibuuk kalibutan.

Sa sektor sa pagmina, maayo ang Brazil sa pagkuha sa iron ore (diin kini ang ikaduhang pinakadako nga exporter sa kalibutan), tanso, bulawan, bauxite (usa sa 5 labing kadaghan nga prodyuser sa kalibutan), manganese (usa sa 5 nga labing kadaghan nga naghimo sa ang kalibutan), lata (usa sa labing kadaghan nga naghimo sa kalibutan), niobium (nagkonsentra sa 98% sa mga nailhan nga reserba sa kalibutan) ug nickel. Sa mga termino sa mga mahal nga bato, ang Brazil mao ang labing kadaghan nga naghimo sa amethyst, topaz, agata ug usa sa mga punoan nga naghimo sa tourmaline, esmeralda, aquamarine ug garnet.

Sa industriya sa pagkaon, kaniadtong 2019, ang Brazil mao ang ikaduha nga labing daghan nga tiggawas sa mga giproseso nga pagkaon sa tibuuk kalibutan. Kaniadtong 2016, ang nasod ang ika-2 sa labing kadaghan nga naghimo sa pulp sa tibuuk kalibutan ug ikawalo nga labing kadako nga naghimo sa papel. Sa industriya sa sapin sa tiil, sa 2019, ang Brazil naa sa ikaupat sa mga naghimo sa kalibutan. Sa 2019, ang nasod ang ikawalo nga labing kadako nga naghimo sa mga salakyanan ug ang ika-9 nga labing kadako nga naghimo sa asero sa tibuuk kalibutan Sa 2018, ang industriya sa kemikal sa Brazil mao ang ikawalo sa kalibutan. Bisan kung kini kauban sa 5 nga labing kadaghan nga mga naghimo sa kalibutan kaniadtong 2013, ang industriya sa panapton sa Brazil dili kaayo naapil sa komersyo sa kalibutan.

KusogUsba

Ang Brazil mao ang ikanapulo nga pinakadako nga konsumo sa enerhiya sa kalibutan nga adunay daghang bahin sa enerhiya nga gikan sa mga nabag-o nga mga gigikanan, labi na ang hydroelectricity ug ethanol; ang Itaipu Dam mao ang pinakadako nga hydroelectric power plant sa kalibutan alang sa paghimo sa kuryente, ug ang nasud adunay uban pang mga dagkung tanum sama sa Belo Monte ug Tucuruí. Ang una nga awto nga adunay usa ka makina nga etanol gihimo kaniadtong 1978 ug ang una nga makina sa ayroplano nga ningdagan sa ethanol kaniadtong 2005. Sa kinatibuk-ang henerasyon sa elektrisidad, sa 2019 ang Brazil miabut sa 170,000 megawatts nga naka-install nga kapasidad, labaw sa 75% gikan sa mga nabag-o nga gigikanan (kadaghanan, mga hydroelectric plant). Ang Brazil usa sa 5 nga labing kadaghan nga naghimo sa gahum nga hydroelectric sa kalibutan (ika-2 nga lugar sa 2017).

Ingon sa Septyembre 2020, pinauyon sa ONS, ang kinatibuk-ang naka-install nga kapasidad sa kuryente sa hangin mao ang 16.3 GW, nga adunay usa ka average nga factor factor nga 58%. Samtang ang kasagaran nga mga hinungdan sa kapasidad sa paghimo sa hangin nga 24.7%, adunay mga lugar sa North of Brazil, labi na sa State of Bahia, diin ang pipila nga mga farms sa hangin nagparehistro nga adunay average nga mga factor sa kapasidad nga labaw sa 60%; ang kasagaran nga hinungdan sa kapasidad sa Rehiyon sa Sidlangan nga 45% sa baybayon ug 49% sa sulud. Sa 2019, ang enerhiya sa hangin mao ang hinungdan sa 9% sa enerhiya nga nugna sa nasud. Sa 2019, gibanabana nga ang nasud adunay gibanabana nga potensyal sa paghimo og kuryente sa hangin sa palibot sa 522 GW (sa ato pa, sa yuta ra), igo nga kusog aron matubag ang tulo ka beses nga karon nga gipangayo sa nasud. Ang Brazil usa sa 10 nga labing kadaghan nga naghimo sa enerhiya sa hangin sa kalibutan (ika-8 nga lugar sa 2019, nga adunay 2.4% nga paghimo sa kalibutan).

Ingon sa Septyembre 2020, pinauyon sa ONS, ang kinatibuk-ang naka-install nga kapasidad sa solar photovoltaics mao ang 6.9 GW, nga adunay average factor factor nga 23%. Ang pila sa mga labi nga gi-irradiate nga estado sa Brazil mao ang Minas Gerais, Bahia ug Goiás. Sa tuig 2019, ang enerhiya sa kuryente mikabat sa 1.27% nga enerhiya nga nugna sa nasud.

Ang mga bag-o lang nakit-an nga lana sa pre-salt layer nagbukas sa pultahan alang sa daghang pagtaas sa produksyon sa lana. Ang mga ahensya sa gobyerno nga responsable sa palisiya sa enerhiya mao ang Ministry of Mines and Energy, ang National Council for Energy Policy, ang National Agency for Petroleum, Natural Gas ug Biofuels, ug ang National Agency for Energy. 'Elektrisidad. Sa pagsugod sa 2020, sa produksyon sa langis ug natural gas, ang nasud milapas sa 4 milyon nga baril sa katumbas sa lana matag adlaw, sa unang higayon. Kaniadtong Enero ning tuiga, 3.168 milyon nga baril sa lana matag adlaw ug 138.753 milyon nga cubic meter nga natural gas ang nakuha.

transportasyonUsba

  • Network sa motorway: 12,000 km.
  • Network sa dalan: 1,700,000 & nbsp; km.
  • Network sa riles: 31,379 & nbsp; km.
  • Mga sulud nga agianan sa tubig: 50,000 km.

Ang transportasyon sa Brazil gihimo pinaagi sa highway, ang labing naugmad sa rehiyon. Adunay usab daghang mga imprastraktura sa mga pantalan ug tugpahanan. Ang sektor sa riles ug ilog, bisan kung adunay potensyal kini, sagad nga gitambal ikaduha.

Ang Brazil adunay labaw sa 1.7 milyon nga mga kilometro nga mga kalsada, diin 215,000 km ang aspaltado ug mga 14,000 km nga haywey. Ang duha nga labing hinungdanon nga mga haywey sa nasud mao ang BR-101 ug BR-116. Ang Brazil mao ang nasod sa Latin America nga adunay daghang mga gitanom, sementado ug doble nga mga haywey.

Tungod sa Andes Mountains, sa Amazon River ug sa rainforest sa Amazon, kanunay adunay mga kalisud sa pagpatuman sa mga transcontinental o bioceanic nga dalan. Sa praktikal nga agianan lamang nga adunay mao ang usa nga nagkonektar sa Brazil sa Buenos Aires, Argentina ug pagkahuman sa Santiago, sa Chile. Bisan pa, sa mga ning-agi nga katuigan, sa hiniusang paningkamot sa mga nasud, nagsugod ang paggawas sa mga bag-ong ruta, sama sa Brazil-Peru (Interoceanic Highway), ug usa ka bag-ong haywey sa taliwala sa Brazil, Paraguay, amihanang Argentina ug amihanang Chile (Bioceanic Corridor). Ang kini nga mga dalan nagpadali sa pag-eksport gikan sa mga pantalan sa Pasipiko hangtod sa mga nasud sa Asya.

Adunay labaw pa sa 2000 nga mga tugpahanan sa Brazil. Ang nasod adunay ikaduha nga labing kadaghan nga mga tugpahanan sa tibuuk kalibutan, sa luyo ra sa Estados Unidos. Ang Sao Paulo-Guarulhos Airport, nga naa sa metropolitan nga rehiyon sa Sao Paulo, mao ang labing kadaghan ug labing kadaghan sa nasud: ang airport nagsumpay sa Sao Paulo sa hapit tanan nga mga punoan nga lungsod sa kalibutan. Ang Brazil adunay 44 nga internasyonal nga mga tugpahanan, sama sa Rio de Janeiro, Brasilia, Belo Horizonte, Porto Alegre, Florianópolis, Cuiabá, Salvador, Recife, Fortaleza, Belém ug Manaus, ug uban pa. Ang 10 ka labing ka busy sa mga tugpahanan sa South America kaniadtong 2017 mao ang: São Paulo-Guarulhos (Brazil), Bogotá (Colombia), São Paulo-Congonhas (Brazil), Santiago (Chile), Lima (Peru), Brasilia (Brazil), Rio of Janeiro (Brazil), Buenos Aires-Aeroparque (Argentina), Buenos Aires-Ezeiza (Argentina) ug Minas Gerais (Brazil).

Bahin sa mga pantalan, ang Brazil adunay pipila ka mga labing kadaghan nga pantalan sa South America, sama sa Port of Santos, the Port of Rio de Janeiro, the Port of Paranaguá, the Port of Itajaí, the Port of Rio Grande ug the Port of Suape . Ang 15 ka labing aktibo nga pantalan sa South America mao ang: Port of Santos (Brazil), Port of Bahía de Cartagena (Colombia), Callao (Peru), Guayaquil (Ecuador), Buenos Aires (Argentina), San Antonio (Chile), Buenaventura ( Colombia), Itajaí (Brazil), Valparaíso (Chile), Montevideo (Uruguay), Paranaguá (Brazil), Rio Grande (Brazil), São Francisco do Sul (Brazil), Manaus (Brazil) ug Coronel (Chile).

Ang network sa riles sa Brazil adunay extension nga mga 30,000 kilometros. Kasagaran gigamit kini alang sa pagdala mga mineral.

Lakip sa mga punoan nga ruta sa nabigasyon sa Brazil, duha ang nagpahingawas: Paraná-Tieté watercourse (nga 2,400 km ang gitas-on, 1,600 km sa Paraná River ug 800 km sa Tieté River), nga nahurot ang produksyon sa agrikultura gikan sa mga estado sa Mato Grosso., Mato Grosso do Sul, Goiás ug bahin sa Rondônia, Tocantins ug Minas Gerais) ug Solimões-Amazonas watercourse (adunay kini duha nga mga seksyon: Solimões, nga gikan sa Tabatinga hangtod sa Manaus, nga adunay mga 1600 km, ug Amazonas, nga gikan sa Manaus hangtod sa Belém, nga adunay 1650 km Halos tanan nga transportasyon sa mga pasahero gikan sa Amazon kapatagan gihimo pinaagi sa agianan sa tubig nga kini, ug hapit ang tanan nga transportasyon sa kargamento nga moadto sa punoan nga mga rehiyonal nga sentro sa Belém ug Manaus). Sa Brazil, kini nga transportasyon wala gihapon magamit: ang labing kahinungdan nga mga seksyon sa mga agianan sa tubig sa sulud, gikan sa usa ka panan-aw sa ekonomiya, naa sa habagatan ug habagatan sa nasod. Ang kompleto nga paggamit niini kanunay nga nagsalig sa pagtukod sa mga kandado, dagko nga mga dredging nga buhat ug, panguna, sa mga pantalan nga nagtugot sa intermodal nga panagsama.

TawoUsba

Ang mga Brasiliero ay masipag ug uban pa, ang mga taka-Brasil nga mokaon ug sili ug pagkaon naay gata. Ang mga OFW nga moari sa Brasil. Nga mo-inom og Kape sila.

KlimaUsba

Ang ilang klima ay Tropical niini kay tungod kay Amazon sa Tropical Rain Forest. Ang moari nga Bagyo kay gamay kaayo parehas ang Bagyong Amang sa Pilipinas.

Ekonomiya ug KasaysayanUsba

Bersyon sa Ingles mga higala, palihug [1].